Le défi
Les fournisseurs de composants automobiles, les constructeurs automobiles, les équipes de sport automobile et des entreprises telles que les constructeurs ferroviaires fabriquent des produits soumis à des tests de durabilité des amortisseurs. En règle générale, les tests de durabilité des amortisseurs prennent la forme d’un fonctionnement sur un nombre prolongé de cycles à différentes vitesses. En réalité, les tests sont effectués avec des amplitudes de déplacement constantes sur différentes fréquences.
Notre solution

Un programme de test prédéfini est défini – par exemple 100 000 cycles – pour chaque plage de vitesse. À la fin du test, les caractéristiques de l'amortisseur sont vérifiées pour vérifier que chaque amortisseur fonctionne comme prévu. Vous avez également la possibilité de vérifier à intervalles réguliers pendant le test.

Généralement, ces tests consistent à mesurer la force maximale (en rebond et en rebond) pour chacune des vitesses spécifiées. La force maximale mesurée de l'échantillon doit se situer dans une bande de tolérance donnée pour réussir. Pendant le test, la température du registre doit être contrôlée dans des bandes prédéfinies. Ceci est réalisé au moyen d'un refroidissement par air avec des ventilateurs ou d'un refroidissement liquide à l'aide de chemises d'eau.

Notre large gamme de systèmes de test servo-hydrauliques offre différentes capacités de charge et de vitesse pour s'adapter à cette application. De plus, le logiciel de test dynamique offre des fonctionnalités parfaitement adaptées pour effectuer de tels tests de durabilité, répondant aux exigences de génération de formes d'onde, d'acquisition de données et de surveillance des tendances pendant que le test est en cours.