Normes d'alignement NADCAP

Tests de traction aux normes d'alignement NADCAP

Qu'est-ce que NADCAP?

Nadcap (National Aerospace etDéfenseProgramme d'accréditation des entrepreneurs) est un programme mondial d'accréditation coopérative pour l'ingénierie aérospatiale,défense, et les industries connexes.

NADCAP a été créé en 1990 par SAE International dans l'intention de rassembler les professionnels du gouvernement et de l'industrie pour établir et appliquer des exigences d'audit strictes strictes pour les fournisseurs de l'aérospatiale etdéfenseindustrie. Il est administré par le PRI (Performance Review Institute).

Pourquoi mes tests mécaniques doivent-ils être conformes au NADCAP?

NADCAP n'est pas une norme de test, mais une liste de contrôle d'audit qui doit être adoptée pour qu'un fournisseur aérospatial soit conforme au NADCAP. Il existe deux principales listes de contrôle d'audit qui s'appliquent aux tests mécaniques: AC7101 pour les matériaux métalliques et AC7122 pour les matériaux non métalliques. Chacune de ces listes de contrôle représente des dizaines de pages, mais le principal élément de préoccupation pour les laboratoires d'essais mécaniques est l'alignement et la flexion autorisée.

Pour les métaux, la flexion maximale admissible pour les tests statiques est de 10% (matériaux non brittle, <5% d'allongement à la défaillance) et de 8% (matériaux fragiles,> 5% ETF). La flexion maximale autorisée pour tous les tests dynamiques est de 5%. Pour les composites, la flexion maximale autorisée est de 8%.

Le pourcentage de déformation de flexion est calculé conformément à l'ASTM E1012, et est défini comme "la plus grande différence de déformation axiale sous charge entre la déformation moyenne (de 3 ou 4 jauges de déformation dans tout ensemble circonférentiel) et tout gage individuelle dans ce jeu, divisé par la déformation moyenne, multipliée par 100. De plus Testé et utilisez le train de chargement réel qui sera utilisé pour les tests de traction.

Comment peutKasonAidez-moi à me conformer à NADCAP?

Les ingénieurs de service et d'étalonnage sur le terrain d'Instron travaillent directement avec NADCAP pour comprendre les exigences pour l'alignement du système de test des matériaux. Nous avons développé et établi des services d'étalonnage d'alignement conformes aux directives et aux calculs détaillés dans les normes ASTM E1012, NADCAP AC7122 et NADCAP AC7101.

cellule de charge d'alignement d'avion et de NADCAP

Tests de traction aux normes d'alignement NADCAP

Qu'est-ce que NADCAP?

Nadcap (National Aerospace etDéfenseProgramme d'accréditation des entrepreneurs) est un programme mondial d'accréditation coopérative pour l'ingénierie aérospatiale,défense, et les industries connexes.

NADCAP a été créé en 1990 par SAE International dans l'intention de rassembler les professionnels du gouvernement et de l'industrie pour établir et appliquer des exigences d'audit strictes strictes pour les fournisseurs de l'aérospatiale etdéfenseindustrie. Il est administré par le PRI (Performance Review Institute).

Pourquoi mes tests mécaniques doivent-ils être conformes au NADCAP?

Machine de test de traction optimisée pournadcapconformité

NADCAP n'est pas une norme de test, mais une liste de contrôle d'audit qui doit être adoptée pour qu'un fournisseur aérospatial soit conforme au NADCAP. Il existe deux principales listes de contrôle d'audit qui s'appliquent aux tests mécaniques: AC7101 pour les matériaux métalliques et AC7122 pour les matériaux non métalliques. Chacune de ces listes de contrôle représente des dizaines de pages, mais le principal élément de préoccupation pour les laboratoires d'essais mécaniques est l'alignement et la flexion autorisée.

Pour les métaux, la flexion maximale admissible pour les tests statiques est de 10% (matériaux non brittle, <5% d'allongement à la défaillance) et de 8% (matériaux fragiles,> 5% ETF). La flexion maximale autorisée pour tous les tests dynamiques est de 5%. Pour les composites, la flexion maximale autorisée est de 8%.

Le pourcentage de déformation de flexion est calculé conformément à l'ASTM E1012, et est défini comme "la plus grande différence de déformation axiale sous charge entre la déformation moyenne (de 3 ou 4 jauges de déformation dans tout ensemble circonférentiel) et tout gage individuelle dans ce jeu, divisé par la déformation moyenne, multipliée par 100. De plus Testé et utilisez le train de chargement réel qui sera utilisé pour les tests de traction.

Comment peutKasonAidez-moi à me conformer à NADCAP?

KasonLes ingénieurs de service et d'étalonnage sur le terrain travaillent directement avec NADCAP pour comprendre les exigences pour l'alignement du système de test des matériaux. Nous avons développé et établi des services d'étalonnage d'alignement conformes aux directives et aux calculs détaillés dans les normes ASTM E1012, NADCAP AC7122 et NADCAP AC7101.

Qu'est-ce queKasonLa vérification de l'alignement à NADCAP implique?

La réalisation d'une vérification d'alignement appropriée à NADCAP implique les procédures de mesure suivantes:

Produisant une "cellule" d'alignement (échantillon doré) qui représente l'échantillon à tester

L'insertion de la cellule dans les poignées réelles à utiliser pour les tests de traction

Appliquer une charge (définie par NADCAP) et mesurer la flexion

Retirez la cellule et réinsérez-la en position inverse (tournée à 180 degrés autour de l'axe longitudinal)

Appliquer la charge de preuve et mesurer la flexion

Retirez la cellule et réinsérez-la en position inversée (tournée à 180 degrés autour de l'axe horizontal)

Appliquer la charge de preuve et mesurer la flexion

Enfin, retirez la cellule et réinsérez-la, inversée, cette fois également inversé.

En fin de compte, aucune des souches de flexion ne peut dépasser les limites de déformation autorisées.

Si l'une des souches de flexion dépasse les limites, il est nécessaire de régler la chaîne de charge et de refaire le processus. Cela peut être fait "manuellement" en desserrant, en tapant ou en remontant la chaîne de chargement, le ruine ou d'autres moyens mécaniques "empiriques". Alternativement, Instron propose unAlignerKit qui s'inscrit entre la cellule de charge et la croisement de la machine, ce qui permet d'ajuster l'alignement angulaire et axial du système sous la charge. Les sorties de jauge de déformation sont surveillées en direct pour fournir un ajustement précis en temps réel de la chaîne de poignée pour atteindre une flexion minimale. ConvenableAlignerkits à électromécanique ouServirohydrauliqueLes systèmes sont fortement recommandés pour tout laboratoire souhaitant répondre aux exigences exigeantes de NADCAP.